Das Bahntechnikunternehmen Rhomberg Sersa Rail Group (RSRG) und das Bauunternehmen Swietelsky haben in einer Arbeitsgemeinschaft (ARGE) den Auftrag für den Oberbau und die Stromversorgung der Gäubahnstrecke zwischen dem Stuttgarter Flughafen und Böblingen erhalten. Dieses Projekt ist das erste Großprojekt der Deutschen Bahn (DB), das im Partnerschaftsmodell Schiene realisiert wird. Das Vertragsmodell zielt darauf ab, durch die frühzeitige Einbindung aller wesentlichen Projektpartner in der Planungsphase Großprojekte schnell, qualitativ hochwertig, kostenoptimal und termintreu umzusetzen. Die Arbeiten umfassen für den Oberbau die Errichtung der Festen Fahrbahn im zweigleisigen, rund 11 km langen Pfaffensteigtunnel sowie Schotteroberbau und Weichen. Für die Stromversorgung umfasst der Auftrag die Installation von 50-Hz-Anlagen, Kabeltiefbau, die Be- und Entlüftung der Verbindungsbauwerke, die Errichtung von Trafostationen, Weichenheizungsanlagen, Betonschalthäusern, Schallschutzwänden sowie eine Bahnsteiganpassung im Haltepunkt Böblingen-Goldberg. Die erste Aufgabe der ARGE ist es, die Unterlagen zur Planfeststellung für den Pfaffensteigtunnel bereits im April 2024 beim Eisenbahn-Bundesamt (EBA) einzureichen. Mit dem Ausbau der Gäubahnstrecke wird die Strecke Zürich – Stuttgart für den Deutschland-Takt ausgebaut.
