Die Bundesländer Bayern und Baden-Württemberg haben am 8. Februar 2024 Elektrifizierungspläne für einen Großteil des Regio-S-Bahn-Netzes Donau-Iller angekündigt. Das Projekt umfasst die Elektrifizierung von hauptsächlich mit Dieselfahrzeugen betriebenen Hauptstrecken und den Bau neuer Stationen. Nachdem eine gemeinsam in Auftrag gegebene Kosten-Nutzen-Analyse sehr positive Ergebnisse erbrachte, rechnen die Verkehrsministerien beider Länder mit Bundesmitteln aus dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG). Zu den Schlüsselprojekten des Programms gehören die Elektrifizierung der 72,5 km langen Brenzbahn Ulm – Aalen für Schätzkosten von 450 Mio. Euro, davon zwei Drittel aus GVFG-Mitteln. Baden-Württemberg sagte die Finanzierung des Restbetrags einschließlich des bayerischen Anteils zu. Für die Elektrifizierung der 85 km langen Illertalbahn nach Kempten unterzeichnete Bayern am 8. Februar 2024 einen Vertrag mit der Deutschen Bahn (DB) über Entwurfs- und Planungsarbeiten. Bayern stellt 41 Mio. Euro für die Elektrifizierung zur Verfügung. Ebenfalls zur Elektrifizierung vorgesehen ist die Strecke Senden – Weissenhorn.
