Hochgeschwindigkeitsprojekte (HGV-Projekte) in Finnland sind einer Studie zufolge wirtschaftlich nicht tragfähig und haben enorme Auswirkungen auf das Klima. Die Studie zu Kosten und Nutzen des HGV-Netzes wurde vom Finanzministerium und dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation beauftragt. Der Nutzen ist laut Studie geringer als die Kosten und die Emissionen enorm. Die Projekte erfordern einen erheblichen finanziellen Beitrag der öffentlichen Hand, auch andere Einnahmequellen wurden ermittelt. Vorläufige Kostenschätzungen erwarten auf Basis der Preise von 2022 rund 3,4 Mrd. Euro Investitionskosten für die HGV-Strecke nach Turku, rund 1,8 Mrd. Euro für die Oststrecke und entweder rund 4 Mrd. Euro für die beiden Streckenoptionen mit Flughafenanbindung und Ausbau der Hauptstrecke oder rund 5,5 Mrd. Euro für Flughafenanbindung und neue HGV-Strecke.
