Laut einer Studie, die im Juni 2023 in der Fachzeitschrift Nature Energy veröffentlicht wurde, könnten batteriebetriebene Güterzüge die Zuverlässigkeit des US-Stromnetzes verbessern, wenn Batteriestrom auf den Hauptstrecken des Schienengüterverkehrs (SGV) häufiger eingesetzt wird. Das US-Schienennetz könnte durch mobile, in Containern untergebrachte Batterien bei gemeinsamer Nutzung zur Deckung von Nachfragespitzen als landesweites Notstromnetz dienen. Die Studie quantifiziert die Kosteneffizienz im Vergleich zu zuverlässigkeitsorientierten Investitionen in die Übertragungsinfrastruktur und in stationäre Kapazitäten und kommt zum Ergebnis, dass RMES eine praktikable Lösung für die Zuverlässigkeit ist.
