Die US-amerikanische Bundesbahnaufsicht (FRA) hat mehr als 1,3 Mrd. Euro (1,4 Mrd. USD) aus dem Bipartisan Infrastructure Law von Präsident Biden für 70 Bahnverbesserungsprojekte in 35 Bundesstaaten und Washington, DC bereitgestellt. Amtrak und die California High-Speed Rail Authority (CHSRA) sind die Hauptnutznießer der Investition und erhalten zusammen 382,4 Mio. Euro. Amtrak erhält bis zu 169,7 Mio. Euro für das Gulf Coast Corridor Improvement Project, das die Wiedereinführung eines zweimal täglichen Personenzugdienstes zwischen New Orleans und Mobile im Jahr 2024 ermöglicht. In Zusammenarbeit mit Canadian National und den Bundesstaaten Louisiana und Mississippi erhält Amtrak bis zu 1,7 Mio. Euro für das Mississippi – Louisiana Grade Crossing Improving Project. Zusätzlich erhält Amtrak bis zu 8,4 Mio. Euro für sein Workforce Development Apprenticeship Training-Programm und einen ähnlichen Betrag für das Northeast Corridor (NEC) fencing scheme. Die CHSRA erhält fast 192,1 Mio. Euro für den Entwurf, den Kauf von Grundstücken und den Bau von sechs Straßenbahn-Grade-Separationen in Shafter.
