In Brasilien sind die meisten Betreiber von Schienenpersonenverkehr (SPV) bereits private Unternehmen, was durch den Prozess der Privatisierung des in Betrieb befindlichen Netzes gefördert wird. Nach Zahlen des Nationalen Verbands der SPV-Unternehmen ANP Trilhos sind von 16 Betreibern 56 % privat. Die Zahl der Nutzer stieg im Jahr 2023 um 6 % und erreichte 2,48 Mrd. Fahrgäste, liegt aber immer noch unter den Vor-Corona-Werten von 2019 mit etwa 3,26 Mrd. Fahrgästen. Das in Betrieb befindliche Netz verzeichnete im Jahr 2023 einen leichten Anstieg mit einer Netzlänge von 4,1 km, verteilt auf 48 Linien. Der Anstieg wurde auf dem Light-Rail-Transit-Netz (LRT-Netz) in Natal und bei der Metro Salvador verzeichnet. Das nationale Netz ist derzeit 1.133,4 km lang. S-Bahn-Netze stellen mit 536 km Gleis die größte in Betrieb befindliche Infrastruktur dar. Die Metronetze sind 307,5 km lang, LRT-Netze 274,6 km, Monorail-Linien 14,5 km und der People Mover ist nur 800 m lang. Die Fahrzeugflotte umfasst 4.876 Personenwagen, die die 631 Stationen in ganz Brasilien bedienen. Die Belegschaft in der Branche beträgt 40.700 Mitarbeiter.
