Der italienische Infrastrukturbetreiber RFI hat einem Konsortium aus Webuild (83 %) und Hitachi Rail (17 %) einen Auftrag zum Bau eines Abschnitts der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV-Strecke) Verona – Vicenza – Padua erteilt. Für 1,82 Mrd. Euro wird das Konsortium den 6,2 km langen Anschluss des Hauptbahnhofs Vicenza ab Altavilla an der HGV-Strecke bauen sowie 4,8 km Bestandsgleis erneuern. Hitachi Rail liefert das europäische Zugsicherungssystem ETCS Level 2. RFI erteilte den ersten Bauauftrag für die HGV-Strecke im Sommer 2020. Aktuell sind von der 76,5 km langen Strecke Verona – Padua auf dem 44,2 km langen Abschnitt Verona – Altavilla die Bauarbeiten zu etwa 35 % abgeschlossen. Die übrigen 26 km zwischen Vicenza und Padua befinden sich noch in der Planung. Die Gesamtkosten sind auf 4,8 Mrd. Euro veranschlagt.
