Projektträger Femern hat vier internationale Konsortien für den Bau der Gleis- und Oberleitungsanlagen im Fehmarnbelt-Tunnel zwischen Dänemark und Deutschland vorausgewählt. Für den Bau des 25 km langen Bahnabschnitts mit Oberleitung präqualifizierten sich Porr, ein Joint Venture (JV) aus TSO und Swietelsky, ein JV aus Aarsleff Rail und Rhomberg sowie ein JV aus Acciona Construcción und Cobra; neun Bieter hatten sich beworben. Der Auftrag im Wert von rund 200 Mio. Euro wurde im März 2023 ausgeschrieben. Die endgültigen Angebote sollen Mitte 2024 vorliegen, den Auftrag will Femern Anfang 2025 vergeben.
