Die Kosten für den zweigleisigen Aus- und Neubau des Abschnittes Sandbukta – Moss-Sastad der Östfold-Linie haben sich von den ursprünglich kalkulierten 520 Mio. Euro (6 Mrd. NOK) im Jahr 2017 auf 2,15 Mrd. Euro vervierfacht. Hauptgrund ist ein Fließtongebiet bei Moss, das kleiner und stabiler erwartet wurde. Nach Wechsel des Generalunternehmers wird die Fertigstellung nun erst für das Jahr 2030 erwartet, sechs Jahre später als ursprünglich geplant. Die Sensibilität für diese geologische Besonderheit ist in Norwegen nach einem durch Fließton verursachten Erdrutsch mit zehn Todesopfern in Gjerdrum im Dezember 2020 gestiegen.
