Die schwedische Regierung hat in der Frage der Neubaustrecke von Göteborg über den Flughafen Landvetter nach Borås eine Kehrtwendung vollzogen und die zuständige Behörde Trafikverket mit der Wiederaufnahme der Ende 2022 unterbrochenen Planung für die rund 60 km lange Strecke beauftragt. Dabei soll der Schwerpunkt nicht mehr auf einer reinen Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV-Strecke) liegen, sondern mehr auf dem Schienengüter-(SGV) und Pendlerverkehr. Im Vergleich zu den bisherigen Planungen soll nun kosteneffizienter und volkswirtschaftlicher geplant werden. Für Skåne wurden zwei neue Gleise zwischen Hässleholm und Lund sowie eine Reihe weiterer kapazitätssteigernder Maßnahmen in den schwedischen Verkehrsinfrastrukturplan aufgenommen. Die Maßnahmen sind Teil des Finanzrahmens für das frühere Projekt Hässleholm – Lund als Teil der Nya Stambanan. Welche Zugeständnisse die Regierung der Partei Schwedendemokraten, auf deren Duldung sie angewiesen ist, gemacht hat, ist unklar. Die Schwedendemokraten lehnten den Neubau zuletzt im Juni 2023 öffentlich ab und forderten stattdessen eine Modernisierung der Strecke Göteborg – Borås – Kalmar.
