Eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung im Auftrag der Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern (VMV) hat die Reaktivierung der Darßbahn Barth – Zingst – Prerow für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) als volkswirtschaftlich sinnvoll bestätigt. Der Nutzen aus Fahrzeitverkürzungen und besserer Anbindung der Region übersteigt laut Gutachten die auf 204 Mio. Euro veranschlagten Kosten der Wiederherstellung. Damit ist eine finanzielle Förderung durch den Bund möglich. Vier Bauabschnitte auf insgesamt 19,3 km sollen unter Nutzung teils bestehender Trassen saniert werden. Das Land will die anteilige Finanzierung aus Regionalisierungsmitteln übernehmen, die Antragsstellung ist bis zum Sommer 2024 geplant. Als Infrastrukturbetreiber wird die Usedomer Bäderbahn fungieren.
