Forscher haben auf der Londoner Metro ein Quanten-Trägheitsnavigationssystem getestet. Geprüft wurde, ob das System genaue Standortinformationen für die zustandsbasierte Überwachung, Zugsteuerungs- und Signalsysteme liefert, ohne auf Satelliten oder streckenseitige Ausrüstung angewiesen zu sein. Die Tests sind Teil eines umfangreicheren Programms unter Leitung des Universitäts-Spinoffs MoniRail der University of Birmingham zur Entwicklung einer Alternative zu globalen Satellitennavigationssystemen, die auch unterirdisch funktionieren, nicht durch Gebäudeschatten beeinträchtigt werden und gegen feindliche Angriffe unempfindlich sind. Die aktuelle Zugortung basiert sowohl auf satellitengestützten Systemen als auch auf Sensoren und Kreiseln zur Messung der zurückgelegten Strecke eines Zugs und Standortbestimmung im dreidimensionalen Raum. Diese Sensoren sollen durch Quantensysteme ersetzt werden, von denen eine Genauigkeit von 10 cm oder besser erwartet wird.
