Die Stadt Prag hat am 22. Januar 2024 beschlossen, die Metrolinie C und die im Bau befindliche Linie D für den fahrerlosen Betrieb zu automatisieren. Die Schätzkosten für das Projekt inklusive Fahrzeugbeschaffung summieren sich auf rund 3,5 Mrd. Euro (86 Mrd. CZK). Durch die Automatisierung soll die Zugfolgezeit auf der stark frequentierten Linie C von derzeit 115 Sekunden auf 90 Sekunden verkürzt werden. Linie D soll eine schnellere Verbindung zwischen dem südlichen Stadtrand und dem Zentrum Prags schaffen. Für beide Linien sind insgesamt 69 neue Metrozüge vorgesehen, davon 53 für die Linie C und 16 für die Linie D. Der kommunale Verkehrsbetrieb DPP will die Wartung der Fahrzeuge und der Systeme für den automatischen Betrieb für einen Zeitraum von 35 Jahren vergeben. Die ersten automatisierten Fahrzeuge und umgerüsteten Abschnitte sollen 2027/28 in Betrieb gehen. Pro Jahr werden für Linie C Betriebskosteneinsparungen von rund 31 Mio. Euro erwartet. Nach der Umstellung der Linie C sollen die dort zwischen 2000 und 2003 in Betrieb gegangenen Metros von Siemens/Adtranz auf den Linien A und B fahren.
