Plasser & Theurer hat den synthetischen Kraftstoff HVO100 eingeführt, um den CO2-Ausstoß im Bahnbau zu reduzieren. Der Einsatz von HVO100, der aus hydrierten Pflanzenölen gewonnen wird, ermöglicht dem österreichischen Gleisbaumaschinenhersteller eine Senkung der CO2-Emissionen um 70 bis 90 %. Alle neuen Maschinen des Herstellers werden ab sofort für den Betrieb mit HVO100 zugelassen. HVO100 dient als Brückentechnologie, insbesondere dort, wo vollständig emissionsfreie Maschinen noch nicht einsetzbar sind, und kann ganzjährig ohne Anpassungen verwendet werden. In Feldtests in Kooperation mit dem deutschen Infrastrukturbetreiber DB Netz erwies sich HVO100 als tauglich, ohne negative Auswirkungen auf Maschinenkomponenten oder Gesamtsystem. Der Kraftstoff erfüllt die Anforderungen an die Umweltverträglichkeit der EU-Richtlinien Clean Vehicle Directive und der Renewable Energy Directive.
