Metro-DF hat einen Finanzierungsplan für drei bis fünf Jahre im Umfang von rund 466 Mio. Euro (2,5 Mrd. BRL) vorgestellt. Darin plant der Metrobetreiber im brasilianischen Bundesdistrikt Brasilia die Beschaffung zusätzlicher Metros und die Einführung des automatischen Zugbetriebs ATO. Beiträge des brasilianischen Staats, des Bundesdistrikts Brasilia (GDF) und Eigenmittel sollen Investitionen der Brasilianischen Bundeswirtschaftsbank CEF und der Nationalen Bank für Wirtschafts- und Sozialentwicklung BNDES in das 42 km lange Netz mobilisieren. Der Hauptstadtdistrikt GDF beantragte bereits 243 Mio. Euro beim Ministerium für Städte, davon etwa 168 Mio. Euro für den Kauf von 15 neuen Metros. Für die Umstellung auf ATO werden schätzungsweise 75 Mio. Euro benötigt und Mittel von der Bundesregierung beantragt. Für den Bau von zwei Erweiterungen, die sich noch in der Planungsphase befinden und teilweise finanziert sind, werden rund 224 Mio. Euro benötigt. Im Januar 2023 schrieb Metro-DF den Bau einer 2,3 km langen Verlängerung der Grünen Linie von der derzeitigen Endstation Ceilandia mit zwei neuen Stationen aus.
