Adif AV, spanischer Eisenbahninfrastrukturmanager für das Hochgeschwindigkeitsnetz (HGV-Netz), hat beim Umbau des HGV-Bahnhofs Madrid Chamartín Clara Campoamor zwei Gleise vollständig in Betrieb genommen. Die Durchgangsgleise 14 und 15 wurden von iberischer Breitspurweite auf europäische Standardspur umgestellt. Um die HGV-Kapazität des Madrider Bahnhofs von ursprünglich sechs auf zwölf Gleise plus ein Abstellgleis zu verdoppeln, wurden die Gleise 20 und 21 in Durchgangsgleise umgewandelt, die Gleise 14 und 15 auf Normalspur umgebaut und vier neue Gleise werden noch errichtet. Nach Abschluss der Maßnahmen wird Madrid Chamartín Clara Campoamor über 27 Gleise verfügen: zwölf Standardspurgleise für HGV-Züge und 15 Breitspurgleise für S-Bahn-, Regional- und Fernverkehrszüge.
