Der Prager Verkehrsbetrieb DPP hat ein Joint Venture (JV) aus Hochtief, Subterra und BeMo Tunnelling für den Bau des zweiten Abschnitts der Metrolinie D ausgewählt. Der Vertrag hat einen Wert von 1,23 Mrd. Euro (30 Mrd. CZK). Der 3,3 km lange Abschnitt von Olbrachtova bis Nové Dvory umfasst die zwei Zwischenstationen Nemocnice Krč und Nádraží Krč. Die Tunnel für den zweiten Abschnitt der Linie D werden nach der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise (NÖT) ausgehoben. An der Ausschreibung beteiligten sich drei Bieter, außer dem Hochtief-Konsortium ein JV unter Leitung von Porr und eines unter Leitung von Strabag. Die Arbeiten an der 11 km langen Linie D zwischen Náměstí Míru und Olbrachtova mit zehn Stationen begannen Anfang 2022 und sollen 2029 abgeschlossen sein.
