Forscher am Birmingham Centre for Railway Research and Education (BRCCE) der Universität Birmingham haben eine fehlertolerante Weichenschaltungstechnik entwickelt, die von Flugzeugsteuerungssystemen inspiriert ist und das traditionelle Weichendesign verbessern soll. Die Forschungsarbeit beschreibt die Entwicklung eines digitalen Zwillings, der die Leistungsfähigkeit der neuen Technologie demonstriert. Die Weiche, genannt Repoint, hat erfolgreich Tests auf einer Teststrecke absolviert. Repoint verwendet einen Hebe- und Verschiebemechanismus, der eine passive Verriegelung umfasst, wenn die Weiche in Position ist. Dieses Design bietet in vielen Situationen Vorteile und ist fehlertolerant, d. h., es funktioniert auch dann noch, wenn zwei der drei Aktuatoren, die die Bewegung der Punkte steuern, ausfallen.
