Die französische Verkehrsregulierungsbehörde ART hat im Bericht zum französischen Bahnverkehr im Jahr 2022 festgestellt, dass das Durchschnittsalter des Schienennetzes trotz Wartungs- und Instandhaltungsmaßnahmen und Ausmusterung älterer Abschnitte in den Jahren 2021 und 2022 nur auf 28,4 Jahre stabilisiert werden konnte. Dies liegt fast drei Jahre über dem Ziel des Infrastrukturbetreibers SNCF Réseau, das Durchschnittsalter der Infrastruktur auf die Hälfte der theoretischen Lebensdauer zu reduzieren. Trotz eines um 0,6 % rückläufigen Gesamtverkehrsaufkommens im Vergleich zu 2019 verzeichnete Instandhaltung und Überwachung des Schienennetzes einen Rückgang der Betriebskosten um 6,9 % innerhalb von fünf Jahren. Die Investitionen von SNCF Réseau im Jahr 2022 entsprechen dem seit 2015 beobachteten tendenziellen Rückgang und sind weiterhin zu gering, um den Rückstand Frankreichs bei der Einführung bestimmter Ausrüstung wie dem europäischen Verkehrsleitsystem ERTMS und der zentralen Netzsteuerung aufzuholen.
