Das Bundesfinanzministerium hat im Wirtschaftsplan des Klima- und Transformationsfonds (KTF) für 2027 geringere Zuschüsse zur Förderung alternativer Antriebe im Schienenverkehr vorgesehen. Für den Haushaltstitel sind 2027 rund 40,1 Mio. Euro eingeplant nach rund 72,3 Mio. Euro im Jahr 2026. Zusätzlich stehen Verpflichtungsermächtigungen von insgesamt 12,2 Mio. Euro für 2028 und 2029 im Plan. Der Wirtschaftsplan wurde nach dem Haushaltsentwurf 2027 vorgelegt. Der letzte Förderaufruf aus der 2021 gestarteten und 2024 ausgelaufenen Förderrichtlinie erging laut Projektträger Jülich (PtJ) im Sommer 2023. Insgesamt steigen die Ausgaben des Fonds 2027 zwar gegenüber 2026, der Schwerpunkt verlagert sich jedoch auf andere Bereiche. Genannt werden vor allem Klimaschutz im Gebäudesektor, die Umstellung der Industrie auf klimaneutrale Technologien und die Entlastung bei Energiekosten.
