Die vietnamesische Staatsbahn VNR entwickelt auf Anweisung der Regierung ein Projekt für einen 250 ha großen Bahnindustrie-Komplex in den Bezirken Chuyen My und Ung Hòa in Hanoi. Dort sollen Komponenten, Fahrzeuge und Gleisbaumaterial für Metro-, Eisenbahn- und Hochgeschwindigkeitsprojekte (HGV-Projekte) hergestellt werden. Grundlage sind Studien der vietnamesischen Büros CCTDI und TEDI sowie der nationale Bahn-Masterplan 2021-2030, der bis 2030 den Bau von 17 neuen Strecken und danach 19 weiteren vorsieht. VNR lässt derzeit eine Vor-Machbarkeitsstudie erstellen, die Finanzierungsmodelle, Anreize und die Einbindung privaten Kapitals, etwa über öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP), bewertet. Die Anlage soll in 17 Funktionszonen fast die ganze Wertschöpfungskette abdecken. Hinzu kommen Forschungs- und Entwicklungs-, Prüf- sowie Ausbildungszentren. Zunächst ist die Montage und Modernisierung von Diesellokomotiven und der Bau von Reisezugwagen für das Bestandsnetz geplant. Für neue Metroprojekte sollen weiterhin teils importierte Fahrzeuge genutzt werden. In späteren Phasen ist die Fertigung von Reisezügen bis 160 km/h und die Montage von Elektrolokomotiven mit etwa 30 % lokalem Anteil vorgesehen. Der Staat wird Kerninfrastruktur wie Gleisanschlüsse finanzieren, private Hersteller sollen die Flächen anmieten und von Miet- und Steuerermäßigungen profitieren.
