Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) haben den Auftrag für den Einbau der Festen Fahrbahn im 27,3 km langen Semmering-Basistunnel an das Joint Venture aus Rhomberg Sersa Rail und Porr vergeben. Der Vertrag hat ein Volumen von 76 Mio. Euro und umfasst Produktion und Einbau der Beton-Gleistragplatten, auf denen die Gleise montiert werden. Der Baustart im Tunnel ist für April 2027 geplant, nachdem die Tunnel-Innenschale und große Teile der technischen Tunnelausrüstung fertiggestellt sind. Die Fertigstellung des Tunnels ist für 2030 vorgesehen. Der Semmering-Basistunnel ist Teil des Projekts Südstrecke mit Modernisierung und Ausbau entlang des Baltisch-Adriatischen Korridors. Insgesamt werden 200 km Bahntrasse modernisiert und 170 km neu gebaut, darunter 80 km neue Tunnel und 150 neue Brücken. Nach Abschluss der Arbeiten sollen die Züge in zwei Stunden und 40 Minuten von Wien nach Klagenfurt und in 45 Minuten von Graz nach Klagenfurt fahren.
