Transport for London (TfL) hat den Entwurf des Geschäftsplans mit Investitionsprioritäten bis 2029/2030 veröffentlicht. Dabei werden Projekte benannt, die TfL mit staatlicher Finanzierung umsetzt. Der TfL-Vorstand sieht die Beratung dafür am 4. Februar 2026 vor. Als zentrales Vorhaben nahm TfL die Verlängerung des Netzes Docklands Light Railway (DLR) von Beckton über Beckton Riverside nach Thamesmead auf und verfolgt die Verlängerung der Bakerloo Line von Elephant & Castle nach Lewisham weiter. Im Bereich des nationalen Bahnnetzes beantragte TfL die Übernahme der Great-Northern-Verkehre von Moorgate nach Stevenage und Hertford North ins S-Bahn-Netz London Overground und plante eine neue Verbindung des West London Orbital von Hounslow über Old Oak Common nach Hendon ein. Fahrzeugseitig plant TfL die Einführung von insgesamt 158 Neufahrzeugen für die Elizabeth Line, DLR und die Piccadilly Line sowie Erneuerung bzw. Modernisierung weiterer Metrofahrzeuge, darunter die Aufarbeitung der Metros der Central Line. Weitere Investitionen in 24 neue Light-Rail-Fahrzeuge (LRV) für das Netz Croydon sowie, vorbehaltlich endgültiger Finanzierung, ein größeres Upgrade der Station South Kensington sind vorgesehen.
