Die thailändische Staatsbahn SRT hat den zweigleisigen Ausbau des Meterspurnetzes als Grundlage für die Marktöffnung des Schienenverkehrs ab 2028 vorangetrieben. Auf der 144 km langen Strecke Nakhon Ratchasima – Kaeng Khoi lag der Baufortschritt im Mai 2026 bei 95 %, die Fertigstellung ist für 2027 vorgesehen. Das seit 2018 laufende Projekt umfasste zunächst sieben Lose über 993 km im Volumen von rund 3,4 Mrd. Euro (4 Mrd. USD). Mehrere Abschnitte sind bereits fertig, darunter Nakhon Ratchasima – Khon Kaen und Nakhon Pathom – Kaeng Khoi. Ein Schwerpunkt liegt auf den Verbindungen nach Laos. Die 355 km lange Neubaustrecke Ban Phai – Nakhon Phanom war im Juni 2026 zu rund einem Drittel fertig, neuer Fertigstellungstermin ist November 2029. Die 323,1 km lange Strecke Den Chai – Chiang Rai – Chiang Khong erreichte im Mai 2026 einen Baufortschritt von 57 % und soll 2028 fertig werden. Für den Ausbau von Khon Kaen – Nong Khai über 167 km hatte SRT im Dezember 2024 einen Bauvertrag über 732 Mio. Euro geschlossen. Parallel vergab SRT Verträge für die Signaltechnik mit dem europäischen Zugleitsystem ETCS Level 1, Stellwerken und Betriebsleittechnik unter anderem an LS Electric, Hitachi Rail, Siemens Mobility und Progress Rail. Mit dem am 27. März 2026 in Kraft getretenen Eisenbahngesetz bleibt SRT Infrastrukturbetreiber, muss aber ab 2028 Trassen für private Anbieter öffnen.
