Die französische Staatsbahn SNCF hat die Erarbeitung des nächsten Innovationsprogramms nach dem auslaufenden Programm Tech4Rail begonnen und will die Schwerpunkte bis Ende 2026 festlegen. Nach eigenen Angaben hat SNCF dazu Fachforen mit Experten von SNCF Réseau und SNCF Voyageurs durchgeführt. Vorrang haben Klimawandel und die Widerstandsfähigkeit des Systems gegen klimatische und andere Risiken. Weitere Themen sind Robotik, Künstliche Intelligenz (KI) für industrielle Anwendungen sowie Maßnahmen zur Verbesserung der Kosteneffizienz und der Wettbewerbsfähigkeit der Schiene. Das vor zehn Jahren gestartete Programm Tech4Rail konzentrierte sich auf anwendungsnahe Entwicklungen wie Batterie- und Wasserstoffzüge sowie das Leichtzugprojekt Telli. Beim automatischen Zugbetrieb auf dem Hauptnetz sah SNCF dagegen keine tragfähige wirtschaftliche Grundlage. Begrenztes Potenzial erkennt das Unternehmen in Spezialanwendungen. Dazu gehört das 2025 gestartete Projekt Mars für einen fahrerlosen batteriebetriebenen Gleisinspektionszug für Hochgeschwindigkeitsstrecken (HGV-Strecke). Ein Prototyp soll 2026 gebaut, 2028 und Anfang 2029 erprobt und Mitte 2029 validiert werden.
