Siemens Mobility und die Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) haben den Probebetrieb der softwarebasierten Leit- und Sicherungstechnik (LST) Signaling X im Tunnel unter dem Rostocker Hauptbahnhof gestartet. Das Pilotprojekt auf dem von den Light-Rail-Linien (LRT-Linien) 2, 3, 5 und 6 genutzten Tunnelabschnitt ist der erste Einsatz der Siemens-Plattform im schienengebundenen Stadtverkehr in Deutschland. Das softwaredefinierte Stellwerk auf Basis der Sicherheitsplattform DS3 läuft auf Standard-IT-Hardware statt auf proprietären Spezialkomponenten. Nach Tests im Singapore Rail Test Center folgt nun die Erprobung unter realen Betriebsbedingungen. Siemens und Betreiber RSAG testen die Trennung von Software und Hardware für sicherheitskritische Stellwerksfunktionen. Ziel sind einfachere Modernisierung, flexiblere Skalierung, zentralisierte Instandhaltung sowie effizienteres Ersatzteilmanagement auf Basis marktüblicher IT-Komponenten. Die Plattform erfüllt nach Herstellerangaben die Anforderungen an sicherheitskritische Anwendungen nach CENELEC SIL 4 und berücksichtigt auch Anforderungen an die Cybersicherheit kritischer Infrastruktur.
