Siemens Mobility und der Osloer Verkehrsbetreiber Sporveien haben den ersten 3 km langen Abschnitt der Osloer Metro mit dem kommunikationsbasierten Zugsteuerungssystem (CBTC) des Typs Trainguard MT in Betrieb genommen. Der 2021 abgeschlossene Auftrag über 270 Mio. Euro umfasst die vollständige Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) auf dem 86 km langen Netz sowie die Integration der neuen, 8 km langen Fornebubanen mit sechs Stationen. Das System wird mit dem Automatisierungsgrad GoA2 betrieben und erlaubt künftig 36 statt 28 Züge pro Stunde, was einer Kapazitätssteigerung von rund 30 % entspricht. Für die sicherheitskritische Zugfunkkommunikation wird ein öffentliches LTE-Mobilfunknetz genutzt, um die Kosten zu senken. Siemens übernimmt zudem eine 25-jährige Unterstützung mit digitaler Instandhaltung und dem Anlagenmanagement Railigent X.
