Die Ringstrecke im belgischen Teil des Nordseehafens North Sea Port (NSP) soll vor Ende 2024 in Betrieb gehen. Das Projekt zur Verbindung der nördlichen und südlichen Kai-Gleise wurde von NSP und dem belgischen Infrastrukturmanager Infrabel durchgeführt. Bisher mussten Züge zum Erreichen des Südanlegers ein kompliziertes Manöver auf dem Gleisbündel Zandeken durchführen und etwa 3 km Strecke mit einer Geschwindigkeit von 10 km/h zurücklegen. Mit der neuen Ringstrecke können Güterzüge aus dem Rangierbahnhof Gent-Zeehaven direkt zu den Hafenterminals am Kluizendok fahren. Die Arbeiten an der Ringstrecke begannen 2023. NSP erledigte die Entwässerungs- und Stabilisierungsarbeiten, danach begann Infrabel mit dem Gleisbau. Insgesamt werden 1,5 km Gleis verlegt und neun neue Weichen eingebaut. Zur Gesamtinvestition von 7 Mio. Euro trägt NSP 4,7 Mio. Euro bei und Infrabel 2,3 Mio. Euro.
