Aserbaidschan und Georgien haben ein Protokoll über die Fertigstellung und Endabnahme der Modernisierungsarbeiten im Bahnkorridor Baku – Tiflis – Kars (BTK) unterzeichnet. Das Dokument betrifft die abgestimmte Umsetzung von Neu- und Ausbau im georgischen BTK-Abschnitt Marabda – Kartsakhi an der Grenze zur Türkei. Zugleich nahm das Joint Venture (JV) BTK Railways den operativen Betrieb auf. Das JV für das Management der Strecke wurde von Tochtergesellschaften der Aserbaidschanischen Eisenbahn ADY und der Marabda-Kartsakhi Railway gegründet. ADY führte 2024 auf dem 184 km langen georgischen Abschnitt ein Modernisierungsprogramm in fünf Stufen durch. Dazu gehörten die Erneuerung von 13 Bahnhöfen, 55 Brücken, acht Unterwerken, 320 Gebäuden sowie weiterer Ingenieurbauwerke. 30,3 km Strecke wurden neu gebaut und 153,1 km Bestandsstrecke umgebaut. Auch eine Drehgestellwechselanlage entstand. Die Jahreskapazität der Strecke stieg dadurch von 1 Mio. t auf 5 Mio. t. Auf aserbaidschanischer Seite schloss ADY umfangreiche Instandsetzungsarbeiten auf dem Abschnitt Baku – Böyük Kəsik ab, stellte 2024 den Abschnitt Böyük Kəsik – Hajigabul auf Wechselstrom (AC) um und modernisierte Energie-, Kommunikations- und Signalsysteme.
