Der polnische Infrastrukturbetreiber PKP PLK bereitet den Bau der Zachodnia Kolejowa Obwodnica Szczecina (ZKOS) vor, einer neuen Strecke von Stettin über Dobra nach Police mit möglicher Weiterführung zur Linie 401 Richtung Goleniów. Die vorrangig für den Schienengüterverkehr (SGV) bestimmte Strecke soll die Ausbaugebiete des Hafens Police, der Chemiewerke und des Hafenkomplexes Stettin-Swinemünde anschließen und die überlastete, topografisch ungünstige Linie 406 entlasten. PKP PLK hat intern neun Trassenvarianten entwickelt, teils entlang der neuen Straße S6, teils westlich davon, teils unter Nutzung der Trasse der stillgelegten Linie 429. Alle Varianten binden den Knoten Police Chemia und den neuen Hafen Police an. Langfristig wird auch eine Oder-Unterquerung in Richtung Goleniów geprüft. Geplant wird eine eingleisige, elektrifizierte SGV-Strecke für bis zu 120 km/h und Maßnahmen gegen Lärm. Als Bauzeitraum nennt PKP PLK etwa 2032 bis 2035, abhängig von Machbarkeitsstudie, Projektdokumentation und gesicherter Finanzierung, auch mit externen Mitteln. Schienenpersonenverkehr (SPV), besonders ein erneuter Bahnanschluss der stark wachsenden Stadt Dobra, bleibt eine Option und erfordert separate Vereinbarungen mit dem Aufgabenträger. Region, Städte, Häfen und die Grupa Azoty unterstützen das Projekt, Dobra lehnt jedoch eine Trasse über das Gemeindegebiet ab.
