Betreiber Nexus hat Entwürfe für drei neue Metrostationen bei der geplanten Erweiterung der Tyne & Wear Metro von Newcastle nach Washington vorgestellt. Vorgesehen sind die Stationen Follingsby, Washington North und Washington South. Die neue Strecke soll zwischen Pelaw und South Hylton überwiegend eine frühere Bahntrasse, den Nordabschnitt der Leamside Line, nutzen und damit Washington mit rund 70.000 Einwohnern wieder an den Schienenverkehr anbinden. Die Kosten waren bislang mit rund 1 Mrd. Euro (900 Mio. GBP) veranschlagt, derzeit erarbeitet Nexus jedoch im Rahmen des vorläufigen Geschäftsplans eine neue Kostenschätzung. Die Inbetriebnahme macht einen neuen Gleisanschluss in Pelaw erforderlich, eine neue Strecke zum historischen Victoria Viaduct, die Erneuerung der Gleise, die Montage von Oberleitungsmasten auf der 250 m langen Brücke sowie eine neue Unterführung unter der A19 bei South Hylton. Nexus führt dazu in den kommenden Wochen 14 Veranstaltungen zur Öffentlichkeitsbeteiligung durch. Ein vorläufiger Business Case soll Anfang 2027 der North East Mayoral Strategic Authority vorgelegt werden und als Grundlage für die Finanzierung dienen. Gleichzeitig erarbeitet die North East Mayoral Strategic Authority einen separaten vorläufigen Geschäftsplan für die Reaktivierung des Südabschnitts für den Eisenbahnverkehr. Der Baubeginn ist für 2030 vorgesehen, die Betriebsaufnahme ab 2033.
