Network Rail hat mit der Modernisierung des Terminals für den Schienengüterverkehr (SGV) Barking Eurohub in Ostlondon begonnen, um regelmäßige Dienste im Kombinierten Verkehr (KV) durch den Kanaltunnel zu ermöglichen. Das Projekt im Volumen von 17,6 Mio. Euro (15 Mio. GBP) folgt auf die im Februar 2026 mitgeteilte langfristige Anmietung des Standorts im Rahmen eines staatlich unterstützten Vertrags mit Eigentümer Legal & General. Die Modernisierung über drei Jahre setzt der britische Infrastrukturbetreiber gemeinsam mit dem Eigentümer über die Immobilientochter Platform4 um. Geplant ist der Rückbau alter Gleise, die Schaffung von Abstellgleisen für Güterzüge vom Kontinent und die Neuordnung der Anschluss- und Terminalgleise. Künftig sollen im Terminal Güterzüge mit bis zu 700 m Länge statt wie bisher mit 350 bis 400 m bearbeitet werden können und der Umschlag von Containern und kranbaren Aufliegern im KV möglich werden. Barking Eurohub ist über die Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV-Strecke) High Speed 1 (HS1) erreichbar und soll als SGV-Hub von und nach Frankreich, Deutschland, Italien und Spanien dienen.
