Die 12 km lange Light-Rail-Transit-Linie (LRT-Linie) Parramatta in Sydney hat in den ersten elf Betriebsmonaten durchschnittlich 12.000 Fahrgäste pro Tag befördert. Damit hat die Linie die vom Bundesstaat New South Wales erwarteten 22.000 Fahrgäste deutlich verfehlt. Die rund 1,64 Mrd. Euro (2,88 Mrd. AUD) teure Strecke zwischen Carlingford und Westmead ist nach fünfjähriger Bauzeit am 20. Dezember 2024 in Betrieb gegangen, war aber bereits in der Testphase durch Elektroprobleme verzögert worden. Im ersten Betriebsjahr kam es zudem zu mehreren Kollisionen mit Light-Rail-Fahrzeugen (LRV) an niveaugleichen Kreuzungen. Parallel läuft der Bau der etwa 10 km langen Phase 2 mit 14 zusätzlichen Halten. Die Verlängerung führt von Parramatta Square über Camellia zu einem neuen Betriebshof an der Station Sandown Boulevard und weiter bis Carter Street im Sydney Olympic Park. Die Verkehrsbehörde Transport for New South Wales (TfNSW) rechnet damit, dass die Erweiterung die Nachfrage langfristig erhöht, da die enttäuschenden Fahrgastzahlen der ersten Phase vor allem auf fehlende Wohn- und Zielstandorte entlang der bestehenden Trasse zurückgeführt werden.
