Das schwedische Verkehrsamt Trafikverket hat die Mehrkosten für den Bau der Norrbotniabanan in Schweden auf mindestens 180 Mio. Euro (2 Mrd. SEK) beziffert. Ursprünglich waren die Arbeiten auf der 270 km langen Bahnstrecke zwischen Umeå und Luleå auf 3,5 Mrd. Euro veranschlagt. Die Mehrkosten resultieren aus einer erhöhten Reserve für unvorhergesehene Ausgaben und der Entscheidung, mehr zweigleisige Abschnitte einzuplanen. Derzeit wird am 12 km langen Abschnitt Umeå – Dåva gearbeitet. Nach dessen Fertigstellung sollen die Arbeiten zwischen Dåva und Skellefteå sowie die Planung des Abschnitts Skellefteå – Luleå beginnen, dessen Baubeginn für 2030 vorgesehen ist. Der Personenverkehr zwischen Umeå und Skellefteå soll ab 2023 starten.
