Das brasilianische Verkehrsministerium hat am 15. April 2025 gemeinsam mit der Nationalen Agentur für Landtransport (ANTT) auf einer Veranstaltung in Brasilia die öffentliche Ausschreibung von Konzessionen für über 10.000 km stillgelegter Eisenbahnstrecken diskutiert. Geplant ist die Reaktivierung der Strecken durch neue Konzessionsmodelle mit Laufzeiten von bis zu 99 Jahren und freien Preisgestaltungen, um dem Privatsektor mehr Investitionsanreize und Flexibilität zu bieten. Beispiele für das Potenzial solcher Konzessionen sind der Schienengüterverkehrskorridor (SGV-Korridor) Minas – Rio und eine Strecke für den Personenverkehr zwischen Barra Mansa und dem Hafen Angra dos Reis. Beide Strecken sind derzeit außer Betrieb, gelten aber als wirtschaftlich vielversprechend. Die Veranstaltung diente zur Vorbereitung auf die Teilnehmerversammlung, die am 29. April 2025 stattfinden soll.
