Das Warschauer Bezirksgericht hat die Beschwerden von Budimex und Mirbud zurückgewiesen, womit das von Track Tec Construction geführte Konsortium für den Abschnitt der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV-Strecke) Rail Baltica zwischen Elk und Bialystok der verbleibende Bestbieter geblieben ist. Zum Konsortium gehören neben Track Tec Construction auch Intop, Intop Warszawa, Unibep und Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe. Eine Vertragsunterzeichnung zwischen PKP PLK und dem Konsortium erfolgte jedoch noch nicht. Der Infrastrukturbetreiber wartete nach dem Gerichtsurteil weiterhin auf die Unterlagen aus der vorgeschalteten Kontrolle des Amts für öffentliches Auftragswesen. Erst nach deren Abschluss will PKP PLK weitere Entscheidungen treffen. Für das Projekt ist auch mit Blick auf die Finanzierung Zeitdruck entstanden, da EU-Mittel in Höhe von 800 Mio. Euro gesichert werden müssen.
