Die spanische Regierung hat den Tunnelvortriebsmaschinen-Hersteller Herrenknecht mit einer Machbarkeitsstudie für einen Eisenbahntunnel unter der Straße von Gibraltar beauftragt. Der 38,5 km lange Tunnel soll Algeciras in Spanien und Tanger in Marokko verbinden. Die 28 km lange Unterwasserstrecke soll in Tiefen zwischen 175 m und 475 m unter dem Meeresspiegel verlaufen. Die Studie soll sich auf den kritischen Korridor entlang der Camarinal-Schwelle konzentrieren und bis Juni 2025 abgeschlossen sein. Das Projekt unter Leitung der spanischen Staatsfirma Secegsa sieht zwei eingleisige Tunnel mit zentralem Servicetunnel vor. Zur Untersuchung des Meeresbodens mietete die spanische Regierung vier Unterwasser-Seismometer. Der Tunnelbau ist wegen der starken Strömungen und Tiefen von bis zu 900 m in der Straße von Gibraltar eine Herausforderung. Die Fahrt durch den Tunnel soll etwa 30 Minuten dauern. In Spanien wäre eine neue Strecke zur Anbindung des Tunnels ans Bahnnetz erforderlich.
