Tended hat mit der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) ein Projekt zur Weiterentwicklung der virtuellen Baustellenmarkierungstafeln gestartet, das physische Tafeln zur Abgrenzung von Arbeitsstellen im Gleisbereich ersetzt. Aufbauend auf dem Programm „Digital Worksite“ wird die Genauigkeit und Zuverlässigkeit des Systems unter realen Betriebsbedingungen verbessert. VWSMB legt mit Geodaten virtuelle Grenzen für Baustellen fest und integriert satellitengestützte Positionierungstechnologien. Zudem werden Optionen zur Ortung und Disposition von Equipment auf Baustellen untersucht. Ein Gerät im Führerstand von Arbeitsmaschinen verortet sich dazu und löst bei Überschreitung des freigegebenen Bereichs unmittelbar Warnungen aus. Dadurch entfallen Wege zur Aufstellung und Abholung physischer Abgrenzungen. Testanwendungen im britischen Netz wurden mit Siemens Mobility sowie mit Infrastrukturbetreiber Network Rail auf der East Coast Main Line erprobt. Dabei werden Einsparungen von über 150.000 Euro (130.000 GBP) durch geringere Arbeitszeitüberschreitungen sowie eine um rund 45 Minuten reduzierte Arbeitszeit je Sperrfenster genannt.
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