Die erste Röhre des Semmering-Basistunnels in Österreich ist vollständig ausgehoben. Nach dem letzten Durchschlag im Bauabschnitt Gloggnitz sind Gloggnitz und Mürzzuschlag nun unterirdisch miteinander verbunden. Die Fertigstellung der zweiten Röhre wird für das erste Quartal 2025 erwartet. Trotz der komplexen Geologie im Abschnitt Gloggnitz konnten in den letzten Monaten bedeutende Fortschritte erzielt werden. Der Semmering-Basistunnel wird die Fahrzeit zwischen Wien und dem Süden Österreichs erheblich verkürzen. Der Tunnel wurde von fünf Standorten aus gleichzeitig gebaut, zwölf der 14 Vortriebe sind abgeschlossen und mehr als 40 km der insgesamt 55 km in zwei Röhren sind bereits fertiggestellt. Der Innenausbau der Tunnelröhren mit der Betoninnenschale begann 2020, der Tunnelbau selbst im Jahr 2014.
