Am 18. September 2025 wurde der Erkundungsstollen für den Brenner Basistunnel (BBT) an der Grenze zwischen Österreich und Italien fertiggestellt. Der 56 km lange Abschnitt, an dem seit 2007 gebaut wird, dient geotechnischen Untersuchungen der Gesteinsverhältnisse während des Baus der Hauptröhre. Nach Fertigstellung des BBT wird der Stollen als Drainage-, Technik- und Wartungskorridor genutzt. Mit dem Durchschlag sind die Tunnelarbeiten auf italienischer Seite abgeschlossen. Insgesamt sind 88 % der Tunnelaushubarbeiten im Gesamtprojekt beendet. Von den sieben Baustellen entlang der Trasse sind derzeit noch drei aktiv. Der BBT ist Teil des Korridors Skandinavien – Mittelmeer des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) und soll die Bahnverbindungen auf der Achse München – Verona verbessern. Nach Fertigstellung der insgesamt 64 km langen, zweiröhrigen Tunnelanlage reduziert sich die Fahrzeit für Personenzüge zwischen Fortezza und Innsbruck von 80 auf bis zu 25 Minuten. Die EU kofinanziert das Projekt bis Ende 2025 mit insgesamt 2,3 Mrd. Euro.
