Die Bahnstrecke Prag – Bayerisch Eisenstein soll bis 2029 vollständig elektrifiziert werden. Der tschechische Bahninfrastrukturbetreiber SZ kündigte die Elektrifizierung des 49 km langen Abschnitts zwischen Klatovy und Zelezná Ruda-Alžbětín im Jahr 2026 an. Dadurch können die bisher eingesetzten Dieselzüge ersetzt, Fahrzeiten verkürzt und mehr direkte Schnellverbindungen ermöglicht werden. Eine besondere Herausforderung ist der 1.747 m lange Spitzberg-Tunnel im Böhmerwald. Auch der grenzüberschreitende Bahnhof Bayerisch Eisenstein, dessen Empfangsgebäude auf der Staatsgrenze liegt, wird in die Elektrifizierungspläne einbezogen.
