Die Brenner Basistunnelgesellschaft (BBT) hat die beiden Haupttunnelröhren des Brenner Basistunnels unter dem Brennerpass an der Staatsgrenze zwischen Italien und Österreich zeitgleich durchschlagen. Dabei schloss der österreichische Vortrieb des Bauloses H53 Pfons–Brenner an die bereits fertiggestellten Röhren des italienischen Bauloses H61 Mauls 2–3 an. Auf italienischer Seite trieben zwei Tunnelbohrmaschinen die Röhren bis zur Grenze vor. Auf österreichischer Seite erfolgte der Vortrieb konventionell im Sprengvortrieb. In den kommenden Wochen und Monaten konzentrieren sich die Arbeiten auf die Haupttunnelröhren in Richtung Innsbruck, die mithilfe von Tunnelbohrmaschinen vorangetrieben werden. Das Tunnelsystem des Brenner Basistunnels umfasst insgesamt 230 km. Bislang wurden 220 km ausgebrochen, darunter 114 km Haupttunnel, 57 km Erkundungsstollen und 49 km weitere Tunnel.
