Die Deutsche Bahn (DB) hat den ersten Abruf aus einem im Februar 2025 geschlossenen Volumenvertrag über Leistungen und Produkte der Digitalen Leit- und Sicherungstechnik (DLST) für 6,3 Mrd. Euro mit Abnahmeverpflichtung getätigt. Die Bietergemeinschaft Siemens Mobility und Leonhard Weiss wird das Relaisstellwerk Köln-Mülheim ersetzen, ein Projekt auf dem Korridor Rhein-Alpen, das in zwei Baustufen umgesetzt wird. Ziel des Projekts ist die Serienzulassung für die nächste Stellwerkstechnik-Generation von Siemens. In Köln-Mülheim und Bergisch Gladbach werden Weichen und Signale künftig über Gleisfeldkonzentratoren angesteuert. Zudem wird die Strecke von Köln-Mülheim nach Bergisch Gladbach mit dem europäischen Zugleitsystem (ETCS) Level 2 ausgerüstet, während das bestehende PZB erhalten bleibt.
