Die California High Speed Rail Authority (CHSRA) hat am 22. August 2025 einen ergänzenden Projektfortschrittsbericht mit einem genauen Zeitplan zur Anbindung der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV-Strecke) über das Central Valley an Nord- und Südkalifornien bis 2039 veröffentlicht. Darin werden drei Betriebsszenarien beschrieben: die Fertigstellung des 275 km langen Abschnitts Merced – Bakersfield, die Erweiterung bis Gilroy mit Anschluss an das Schienenpersonennahverkehrsnetz (SPNV-Netz) Caltrain sowie eine Verlängerung nach Palmdale mit Anbindung an das Light-Rail-Transit-Netz (LRT-Netz) Metrolink und den High-Desert-Korridor. Für die Umsetzung setzt die CHSRA vermehrt auf öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP). Der Bericht skizziert Möglichkeiten für den Staat, zum Projekt beizutragen und durch langfristige, zweckgebundene Finanzierung das Interesse des Privatsektors zu wecken. Mit dem Bericht reagiert CHSRA auf die angekündigte Streichung von 3,45 Mrd. Euro (4 Mrd. USD) Bundesmitteln durch die Federal Railroad Administration (FRA). Bisher sind 112 km HGV-Strecke fertiggestellt, 55 Bauwerke abgeschlossen und 29 weitere befinden sich im Bau.
