Die Stadt Calgary hat für die erste Phase des Light-Rail-Transit-Projekts (LRT-Projekt) der Green Line einen überarbeiteten Projektumfang, einen Kapitalfinanzierungsbedarf und ein Liefermodell beschlossen. Wegen gestiegener Kosten steigt der Gesamtumfang des Projekts auf 4,1 Mrd. Euro (4,5 Mrd. USD) und die erste Phase der Green Line wird nur bis Lynnwood gebaut. Der Bau des verbleibenden Abschnitts der Phase 1 von Lynwood nach Shepard und künftige Erweiterungen nach Norden oder Süden sollen fortgesetzt werden, sobald zusätzliche Finanzmittel vorhanden sind. Trotz umfangreicher Bemühungen zur Senkung der Kosten in der Entwicklungsphase musste die Stadt mangels zusätzlicher Mittel der Provinz Alberta und des kanadischen Staats den Beitrag zu Phase 1 erhöhen und stellt nun 466 Mio. Euro (705 Mio. CAD) für die überarbeiteten Gesamtprojektkosten von 4,13 Mrd. Euro bereit. Im Jahr 2020 war ein Budget von 3,7 Mrd. Euro genehmigt worden. Calgary versucht nun, überarbeitete Finanzierungsvereinbarungen mit Provinz und Bund zu schließen, bevor die Projektverträge unterzeichnet sind und der Hauptbau noch 2024 beginnt.
