Die Bauarbeiten für die Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV-Strecke) HS2 schreiten voran. Trotz einiger Herausforderungen ist ein Großteil der Tunnel- und Erdarbeiten für die 225 km lange Strecke zwischen London und den West Midlands bereits abgeschlossen. Bisher wurden 70 % der Doppelröhrentunnel gebohrt, das sind 61 von 88 km. Fünf von zwölf Tunnelröhren sind bereits fertiggestellt, darunter die längste und tiefste, der 16 km lange Chiltern Tunnel. Auch die Erdarbeiten für die Bahnhofsgebäude, Einschnitte und Dämme sind zu 58 % abgeschlossen. Außerdem wurde mit dem Bau von 158 der 227 Viadukte und Brücken begonnen, von denen 13 bereits fertiggestellt sind. Im September 2024 wurde die Fahrbahnplatte des 3,4 km langen Colne-Valley-Viadukts fertiggestellt. Trotz der Fortschritte steht HS2 weiterhin vor großen Herausforderungen, insbesondere im Hinblick auf die Kosten. Der neue Geschäftsführer von HS2 Ltd, Mark Wild, leitet eine umfassende Überprüfung des Programms, deren Ergebnisse 2025 erwartet werden. Bis 2025 sollen der Ausbruch des 13,5 km langen Northolt Tunnels, die beiden Tunnelröhren des 5,6 km langen Bromford Tunnels und der erste Abschnitt des River Tame West Viaduct fertiggestellt sein.
