Die brasilianische Landverkehrsbehörde ANTT hat die neue 575 km lange Bahnstrecke EF-118 zwischen Nova Iguaçu im Bundesstaat Rio de Janeiro und Santa Leopoldina in Espírito Santo mit Investitionen von rund 1 Mrd. Euro (6,6 Mrd. BRL) genehmigt. Die Konzessionsversteigerung ist für Juni 2026 vorgesehen. Die Strecke soll den Hafen Porto do Açu mit den bestehenden Netzen EF Vitória-Minas (EFVM) und MRS verbinden und Engpässe im Schienengüterverkehr (SGV) von landwirtschaftlichen und mineralischen Produkten reduzieren. Die Finanzierung setzt sich aus Mitteln der Vertragsneuordnung von MRS Logística im Wert von 443 Mio. Euro, der Konzessionsverlängerung von Rumo Malha Paulista im Wert von etwa 79,5 Mio. Euro und einem Beitrag von Vale für den Integrationsabschnitt Ramal Anchieta von 131 Mio. Euro sowie weiteren privaten und öffentlichen Mitteln zusammen. Der Bau erfolgt in zwei Phasen. Zunächst wird der 246 km lange Abschnitt São João da Barra – Santa Leopoldina mit einer Fertigstellung bis 2035 gebaut. Die Verlängerung São João da Barra – Nova Iguaçu wird nach dem Start der ersten Konzession und je nach Nachfrage neu bewertet.
