Die Modernisierung des ungarischen Abschnitts der 350 km langen Bahnstrecke zwischen Budapest und Belgrad in Serbien soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Ungarn ist zuständig für den zweigleisigen Ausbau auf dem 150 km langen Abschnitt Budapest – Kunzentmiklos – Tas – Kelebija, Serbien für die Abschnitte Belgrad – Stara Pazova und Novi Sad – Subotica. Die Bauarbeiten auf ungarischer Seite begannen im Oktober 2021. Dabei wurden fünf neue Bahnhofsgebäude errichtet und acht weitere modernisiert. Die technische Übergabe ist für Herbst 2025 vorgesehen, der Fahrgastbetrieb soll im Winter starten. Die Projektkosten für Ungarn von rund 2 Mrd. Euro (800 Mrd. HUF) werden überwiegend durch chinesische Kredite finanziert. Der serbische Abschnitt Belgrad – Novi Sad ist bereits seit März 2022 in Betrieb, der Abschnitt Novi Sad – Kelebija soll im September 2025 folgen. China Railway Signal & Communication (CRSC) installiert das europäische Zugleitsystem ETCS auf der Strecke.
