Uganda hat den Vertrag mit der China Harbour Engineering Company (CHEC) zum Bau der 273 km langen Normalspurstrecke (SGR) Malaba – Kampala gekündigt. Der Vertrag aus dem Jahr 2014 hatte einen Wert von 2,1 Mrd. Euro (2,3 Mrd. USD), jedoch wurden die durch die chinesische Regierung in Aussicht gestellten Finanzmittel nicht zur Verfügung gestellt. Stattdessen unterzeichnete die ugandische Regierung eine Absichtserklärung mit dem türkischen Bauunternehmen Yapi Merkezi. Wenn sich auch der Bau der SGR Malaba – Kampala verzögerte, konnte sich Uganda auf die Instandsetzung der Meterspurstrecke (MGR) Malaba – Kampala konzentrieren. Für die Modernisierung wurde im Juni 2020 eine Finanzierung von 347,6 Mio. Euro genehmigt.
